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zoom RSS カウンターシャフトからのオイル漏れ修理

<<   作成日時 : 2013/04/15 23:08   >>

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漏れたオイルに土がびっしりついてます
じんわりと漏れる程度ですがひどくなる前に直す事にします

ちなみに新車購入時に店長から漏れる事は聞いていたので覚悟はしてました
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まず廻りのプラパーツを外し、カラーをつまんではずします

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カラーには錆と段がついてます
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ドライバーでシールをこじり出して(エンジン側に傷をつけないよう注意)
奥にあるOリングも交換します
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左が現状、右が新品のカラーです

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さらに奥にあるロックリングを外して汚れなどをチェックします
特に問題はありませんでした
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シールの打ち込みです
シリコンオイルをエンジン側とシール側に付けて
軽く手で押し込み、その上からスプロケットを逆に付けて叩いて挿入しました
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終了です、あとは部品を戻すだけ
ちなみに、オイルドレン左右とレベルチェック用の銅ワッシャーパッキンと
オイルフィラーキャップ用Oリングも交換しました
全部で3000円しなかったです
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それからプラグ洗浄の続きですが
ノーマルのBR9ECMVXの洗浄再生品はわずか30分でかぶりました
イリジウムは数時間でした
現在は標準プラグBR9ECMで様子をみます
つぎはBR8ECMにしてみようかと思います
それにしてもNEWプラグは走りやすいですね

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